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产品详细介绍
但在科学家钱学森眼里，在飞船的整个发射过程中，电焊工比自己重要的多，钱学森是站在一个团队里表达了他对不同职业的敬畏。在工业时代任何一个项目都需要不同分工和不同职业的人合作才能完成，任何一个环节的疏忽都不可原谅，在整个飞船飞行的过程中，一个小焊点的脱落将是灾难的开始。其实，不论是科学家还是电焊工，因为他们职业的区别和工作形态的差异，我们很难去横向的将他们作比较，但是我们需要明白的是，任何领域，任何职业都有可能出现状元，出现尖子，只要做精，做强。不过话虽如此说，但是像电焊工一样能够汇成河流的这些点点滴滴，在我们当前的社会，至少人们的心里是不被看好或者说不被重视的，因为在我们的内心深处会有这样一个声音，再好的电焊工也只是一个电焊工。
2、焊材的选用：
现在，一些小修理厂车身焊接时焊丝的选用很随意，各种牌号的焊丝都有。车身焊接专用的焊丝牌号应为AWS-ER70S-6，焊丝的直径为0.6mm，而许多修理厂却在使用0.8mm焊丝。0.8mm焊丝适合焊接厚度为1.2mm的钢板，不适合整体式车身1.0mm左右厚度的板件。
3、保护气体的选用：
一般修理厂所选保护气体为二氧化碳。二氧化碳在焊接时会产生较大的熔深，在焊接薄板件时容易产生熔穿等问题。 
HC350逆变式气体保护焊机
1.功能丰富：
有焊接电流、焊接电压数字化显示、预置功能；具有收弧有，收弧无功能；具有焊接检气功能；具有电弧特性调节功能，可以改变焊接的
稳定性，熔深和飞溅量。
2.技术先进：
采用具有自主知识产权的控制电路，保证了整机的性能，并有良好的动态响应，引弧成功率高；高速电流反馈电路，系统响应快、抗干扰、抗网络波动性强，实现稳定的焊接；采用先进的软开关逆变技术及电网电压的补偿功能，大大地降低了输入功率，节电效果明显，而且减少了IGBT模块的损耗，对模块有很好的保护作用；采用波形控制技术，大大降低了飞溅量，可进行全位置焊接。
焊工的职业专门化是国外发展现状增加操作简单自动化、集成以高度发展相应的焊接培训技术。自动焊接培训设备广泛使用在国外自动化程度和控制精度稳定的焊接培训质量。这就要求焊工掌握不仅焊接培训的基础知识和专业技能但也使用和操作各类先进、精密的焊接培训设备控制和仪表。焊工往往会经历很长一段时间因此系统、的培训、教育为了适合焊接培训工作。
进入21世纪后焊接培训作为一个重要的部分在制造业行业一直快速发展这对在中国焊接培训行业带来了前所未有的发展机遇也为电气焊培训专业从业者提供了舞台的人才和机会。 